Funkcia vzduchová brzdová komora je premieňať tlak stlačeného vzduchu na mechanickú silu, ktorá otáča vačkový hriadeľ brzdy, aby sa realizoval brzdný účinok. Komora vzduchovej brzdy je typu upínacej membrány. Predná a zadná brzdová komora má rozdielnu veľkosť, ale ich štruktúra je v podstate rovnaká.
Vlastnosti
Keď vozidlo brzdí, vzduch vstupuje do brzdovej komory zo vstupu vzduchu, deformuje membránu pôsobením tlaku vzduchu, tlačí tlačnú tyč a poháňa rameno nastavenia brzdy, otáča brzdovú vačku a odstraňuje treciu dosku brzdovej čeľuste . Zabrzdite zatlačením na brzdový bubon.
Brzdná sila tlačnej tyče vzduchovej komory membrány je úmerná vstupnému tlaku vzduchu; pomocná komora parkovacej brzdy je brzdové zariadenie, ktoré využíva akumuláciu a vyfúknutie pružinovej energie. Inflačný tlak vstupuje do tlakovej komory z otvoru 12, aby vytvoril silu pôsobiacu na piest. Keď je tlak väčší ako 0,65 MPa, sila pôsobiaca na piest je väčšia ako sila predpätia pružiny a piest sa pohybuje až po limit a brzda sa uvoľní; Keď je vzduch úplne odvzdušnený, pružina tlačí piest nadol a tlačí hlavnú brzdovú tyč na brzdenie. Brzdná sila súvisí s predpätím pružiny. Keď je tlak vzduchu v tlakovej komore nižší ako 0,65 MPa, brzdná sila generovaná podkomorou je nepriamo úmerná hodnote tlaku vzduchu. , Môžete teda realizovať núdzové brzdenie.