Brzdová vzduchová komora je typu membrány so svorkou. Brzdná sila pred a po zápachu je rozdielna, preto sú predná a zadná brzdová komora rozdielne veľká, no štruktúra je rovnaká. Skladá sa z prívodu vzduchu, krytu, membrány, nosnej dosky, vratnej pružiny, puzdra, tlačnej tyče, Skladá sa zo spojovacích vidlíc, svoriek a skrutiek.
Vďaka efektu akumulácie energie dvojkomorovej vzduchovej komory dokáže tento konštrukčný spôsob zachovať dobrý brzdný stav aj pri dlhom odstavení vozidla.
Samozrejme, vďaka dvojkomorovému dizajnu je brzdný výkon silnejší a parkovacia brzda je bezpečnejšia a spoľahlivejšia;
Po nielen vývoji brzdovej komory, ale aj smerovaní k viac špičkovým slovám by sme mali tvrdo pracovať na posilnení výroby a tvorby technológií, aby naša technická úroveň stúpala na vyššiu úroveň.