1. Jazdnú teplotu vozidla ovplyvňuje určité pracovné prostredie. Ak je teplota jazdy príliš vysoká, zmení sa pracovné prostredie a do určitej miery sa prejaví opotrebovanie medzi príslušenstvom, takže niekedy to bude spôsobené dlhodobým tichým chodom Predpokladá sa tiež, že povrchová erózia spôsobí opotrebovanie vzduchovej komory.

2. Ak sa nečistoty dostanú do vzduchovej komory, ovplyvní to pracovný zvuk vo vzduchovej komore a bude brániť nášmu hladkému používaniu. Preto, keď vzduchová komora funguje, musíme zvuk práce primerane počúvať, aby sme sa uistili, že je to normálne. prevádzkovať.

3. V skutočnosti môže byť dôvodom poškodenia to, že vzduchová komora sa nedá dlho vymeniť. V tomto čase bude opotrebenie intenzívnejšie. Ak sa dlho nevymieňa, celková práca bude neefektívna. Toto je čas. Je to spôsobené inými faktormi, preto je potrebné vykonať príslušné záznamy a vykonať včasnú výmenu príslušenstva.

4. Neprimeraná inštalácia vzduchovej komory. Ak je vzduchová komora inštalovaná výrobcom vzduchovej komory neprimerane, zabráni jej počas prevádzky kolízii s iným príslušenstvom, čo spôsobí poškodenie vzduchovej komory.