Kotúčové brzdy a bubnové brzdy používajú rovnaké vnútorné komponenty. Okrem toho zdieľajú niektoré rovnaké vlastnosti a funkcie. Medzi ne patrí brzdová komora a jej tlačná tyč. Komora vzduchovej kotúčovej brzdy je horizontálne namontovaná kovová nádoba, ktorá pôsobí ako ovládací bod pre strmeň.
K dispozícii je niekoľko typov brzdových komôr. Každý z nich má inú kapacitu zdvihu tlačnej tyče. Dĺžka tlačnej tyče je určená tlakom stlačeného vzduchu v brzdovej komore. Tlačná tyč sa musí dať úplne zasunúť predtým, ako bude možné uvoľniť silu vyvíjanú brzdovým pedálom.
Niektoré brzdy majú vonkajšiu odvzdušňovaciu trubicu. Tým sa znižuje množstvo kvapalných nečistôt, ktoré sa môžu dostať do servisnej komory a spôsobiť predčasné zlyhanie brzdy.
Tieto brzdy sú určené na použitie v extrémnych prostrediach. Sú vyrobené s predĺženou životnosťou a sú vhodné pre širokú škálu aplikácií.
Sú navrhnuté s patentovaným dizajnom Dual-Thread Release Bolt. Vďaka tomu sa brzdy ľahko nasadzujú do úzkych priestorov. Sú tiež navrhnuté pre bezproblémový servis.
HOT komory sú osvedčenou alternatívou k kotúčovým brzdám piestového typu. Vyznačujú sa vyšším výstupným výkonom, menšou veľkosťou obalu a vylepšenou ochranou proti korózii. Sú tiež lacnejšie ako piestové komory. Patentovaný dizajn krytu, voliteľné vedenie tyče a prachová manžeta poskytujú dodatočnú odolnosť. Sú dostupné so zdvihom 65 mm alebo 3" a dodávajú sa s americkým aj metrickým závitom.
chinasand.cc