Brzdový systém nákladného vozidla vyžaduje vysoký tlak vzduchu na zastavenie a opätovné uvedenie do pohybu. Cesty na dlhé vzdialenosti si často vyžadujú, aby vodič niekoľko hodín pumpoval brzdy. To môže spôsobiť, že brzdy stratia svoj vysokotlakový stav a môžu začať zlyhávať. Nákladné vozidlá vybavené pružinovými brzdami poskytujú zálohu, aby sa zabezpečilo, že vodič môže kontrolovane zastaviť, ak ich prevádzkové brzdy nie sú schopné aktivovať.

The pružinový brzdový valec spája komoru prevádzkovej a parkovacej brzdy do jedného celku, ktorý je namontovaný medzi podvozkom a nápravami. Aby fungoval, musí mať valec pružinovej brzdy rovnaký tlak vzduchu ako komora prevádzkovej brzdy. Vzduch prechádza cez systém trojitého ventilu a vzduchové potrubia, aby sa dostal k brzdovému valcu. V brzdovom valci sa vytvára tlak vzduchu, kým nie je dostatočne silný na to, aby zatlačil tyč (známu ako tlačná tyč) do jedného konca valca. Druhý koniec valca je utesnený piestom a má dve pružiny, ktoré naň pôsobia silou, aby ho udržali na mieste.

Keď vodič stlačí brzdový pedál, vzduch sa vtlačí do jedného z piestov pružinového brzdového valca a posunie mostík, ktorý sa pripája k brzdovej doštičke na každom kolese. Tlak z mostíka tlačí brzdové doštičky proti rotoru, aby sa vytvorilo trenie a spomalila rotácia kolesa. Keď operátor uvoľní brzdový pedál, vratné pružiny zatlačia strmeň a mostík späť do pôvodnej polohy. Potom sa strmeň uvoľní, aby sa koleso mohlo opäť voľne otáčať.

Dvojitý parkovací regulačný ventil, ktorý sa nachádza na prístrojovej doske vozidla, má dva gombíky push-pull. Ľavý gombík sa používa na zatiahnutie parkovacej brzdy a pravý gombík na uvoľnenie parkovacej brzdy. Oba tieto gombíky sa zasunú, aby privádzali vzduch, a vytiahnutím, aby sa vypustil vzduch, aby sa aktivovali parkovacie brzdy.

Väčšina nákladných vozidiel s dvojitými parkovacími brzdami má samostatnú vzduchovú nádrž, ktorú možno použiť na uvoľnenie pružinových bŕzd v prípade zlyhania hlavného tlaku vzduchu. Väčšie vozidlá, ako napríklad autobusy, budú mať na prístrojovej doske spínač, ktorý vám umožní manuálne aktivovať parkovacie brzdy pomocou tohto nezávislého zdroja vzduchu.

Modulačné ovládacie ventily na nákladnom vozidle sa dajú použiť aj na zníženie rýchlosti, ktorou sa pri jazde spúšťajú pružinové brzdy. Zvyčajne ide o ventily typu push-pull, ktoré majú gombík na prístrojovej doske, ktorý sa stláča na pohyb vzduchu dovnútra a von z brzdového valca.