1. Funkciou vzduchovej komory brzdy je premieňať tlak stlačeného vzduchu z brzdového ventilu na mechanickú silu tlačnej tyče vzduchovej komory brzdy. Bežne používané brzdové komory sú membránového typu a typu piestu. Vzduchová komora pneumatickej brzdy sa spravidla skladá z plášťa brzdovej komory a krytu, ktoré sú navzájom spojené svorkou. Medzi plášťom a krytom je membrána brzdovej komory a membrána a kryt sú vo voľnom stave blízko seba. Druhá strana membrány je v kontakte s kotúčom tlačnej tyče a druhý koniec tlačnej tyče má spojovaciu vidlicu na pripojenie nastavovacieho ramena brzdovej vačky.
2. Pri zošliapnutí brzdového pedálu sa stlačený vzduch dostane do brzdovej komory, aby pôsobením tlaku vzduchu zdeformoval membránu, tlačí tlačnú tyč a poháňa nastavovacie rameno a otáča brzdovú vačku, aby pritlačil čeľusť na brzdový bubon. na vytvorenie brzdy. akcie. Keď sa uvoľní brzdový pedál, vzduch zo vzduchovej komory brzdy sa vypustí do atmosféry cez výfukový otvor brzdového ventilu a pôsobením membránovej pružiny sa tlačná tyč a membrána vrátia, aby uvoľnili brzdu.
Čo sa týka princípu použitia brzdovej komory, tomu najskôr rozumieme a dúfame, že to pomôže pochopiť každému!