Ovládače vzduchovej brzdy zohrávajú dôležitú, ale často neospevovanú úlohu v brzdových systémoch nákladných vozidiel a prívesov. Bez nich by sa stlačený vzduch vo vzduchojeme nemohol premeniť na mechanickú silu, ktorá aktivuje brzdu.

Brzdový ovládač je zodpovedný za premenu tlaku vzduchu vo vzduchovom systéme vozidla na mechanickú silu potrebnú na aktiváciu vzduchovej kotúčovej alebo bubnovej brzdy. Táto sila sa používa na pritlačenie brzdových doštičiek proti rotoru a zabezpečenie brzdenia pre vodiča.

Počas prevádzky vodič vozidla natlakuje brzdovú komoru, ktorá následne roztiahne gumovú membránu, čím vytvorí silnú mechanickú silu. Roztiahnutá membrána potom tlačí oceľovú dosku, ktorá tvorí časť tlačnej tyče, poháňa rameno nastavenia brzdy, otáča brzdovú vačku a odstraňuje treciu dosku brzdovej čeľuste, aby sa zabezpečilo brzdenie.


Keď vzduchová komora nie je stlačená do činnosti tlakom vzduchu, zaťaženie pružiny uvoľní piest. To má za následok uvoľnenie parkovacej/núdzovej pružiny, ktorá poskytuje predpätie pre tlačnú tyč hlavnej brzdy na použitie brzdy.

Stredové tesnenie izoluje priechod piestnej tyče medzi pružinou a servisnou komorou, aby sa zabránilo strate tlaku vzduchu počas parkovania/núdzového uvoľnenia pružiny. Ak tak neurobíte, môže to mať za následok neúmyselnú parkovaciu/núdzovú funkciu, stav brzdenia ťahaním alebo prehrievanie bŕzd. Toto tesnenie je tiež odolné voči poveternostným vplyvom, čím sa znižuje možnosť, že nečistoty a vlhkosť odplavia mazanie, čo znižuje možnosť predčasného opotrebovania komponentov, ako je piest.