Komora kotúčovej brzdy je nevyhnutnou súčasťou systému vzduchových bŕzd. Prenáša stlačený vzduch z hlavného valca a poháňa brzdy, aby zastavili vaše kolesá. Komora má tlačnú tyč, membránu a vratnú pružinu.

Brzdové komory dodávajú sa v rôznych veľkostiach, vrátane 16, 20, 24 a 30. Majú tiež štandardnú konfiguráciu alebo konfiguráciu s dlhým zdvihom.

Skontrolujte, či nie je poškodená membrána a tlačná tyč
Stav komôr môže ovplyvniť viacero faktorov. Napríklad, rotor alebo kotúč, ktorý je zdeformovaný alebo poškodený, môže spôsobiť vyblednutie bŕzd.

Skontrolujte posúvač, či nie je nastavený
Mnoho tlačných tyčí vzduchových brzdových komôr má dnes indikátorové označenie, ktoré vám môže povedať, či brzda nie je nastavená. Indikáciou je zvyčajne pestrofarebný pás okolo tlačidla. Ak indikácia nie je viditeľná, znamená to, že brzda je v medziach nastavenia a možno ju bezpečne ovládať.

Kontrola nesprávne nastavenej membrány
Pomocou presného nástroja zmerajte vzdialenosť medzi kriedovou značkou na tlačnej tyči a čelom brzdovej komory. Toto sa nazýva aplikovaný zdvih tlačnej tyče a je to spoľahlivá metóda na kontrolu nastavenia bŕzd.

Je dôležité poznamenať, že ide o obmedzenú metódu kontroly a neposkytne vám úplný obraz o nastavení bŕzd. Je dobré vykonať komplexnú kontrolu všetkých brzdových komôr vo vašom vozidle, aby ste si overili, či každá z nich spĺňa limity nastavenia CVSA.