Niekoľko typických použití:
Dvojmembránová vzduchová komora pružinovej brzdy pozostáva z dvoch nezávislých membránových vzduchových komôr, ktoré sú nezávisle ovládané prevádzkovou brzdou a prvkami parkovacej brzdy alebo núdzovej brzdy, ktoré slúžia na zabezpečenie brzdnej sily na kolesá.
pracovný princíp:
1. Pri prevádzkovom brzdení vstupuje stlačený vzduch cez prípoj 11 do dutiny a, pôsobí na membránu b, stláča pružinu c, tlačnú tyč d vytláča a tlak pôsobiaci na membránu pôsobí cez ojnicu na nastavovacie rameno. Kolesá vytvárajú brzdný moment.
2. Počas parkovania a núdzového brzdenia ručný ventil úplne alebo čiastočne uvoľní stlačený vzduch v dutine E cez 12 portov a akumulačná pružina g tiež úplne alebo čiastočne uvoľní energiu cez membránu f, tlačnú tyč kd a Rameno nastavenia bŕzd pôsobí na brzdy kolies.
3. Pri normálnej jazde vložte uvoľňovaciu skrutku h do otvoru A a utiahnite ju maticou. Ak je potrebné mechanické uvoľnenie, umiestnite uvoľňovaciu skrutku do zásobníka i, otočte ju o 90 stupňov a potom odskrutkujte uvoľňovaciu skrutku, aby sa nedostával stlačený vzduch. Ručne zapnite a uvoľnite brzdu.
chinasand.cc