Bez ohľadu na to, či šoférujete alebo nie, každý vie, že systém prevádzkovej brzdy je systém, ktorý zabezpečuje, že auto môže kedykoľvek spomaliť alebo dokonca zastaviť podľa želania vodiča. Priamo súvisí s osobnou bezpečnosťou cestujúcich.

Nižšie si pozrite súhrn 5 zdravých zmyslov o brzdových systémoch automobilov:

1. Kontrolka ABS na prístroji svieti. Čo najskôr choďte do obchodu 4S na kontrolu a manipuláciu, aby ste predišli ovplyvneniu bezpečnosti jazdy a zdržaniu cesty.

2. Po naštartovaní uvoľnite brzdu a budete počuť trenie medzi brzdovými doštičkami a brzdovým kotúčom. Toto je normálne.

Po naštartovaní motora vodič pred zaradením prevodového stupňa dupne na brzdu. Po zaradení rýchlostného stupňa sa brzda uvoľní a vozidlo začne jazdiť. V tomto čase sú brzdové doštičky a brzdové kotúče zapojené za normálnych teplotných podmienok, ale nedochádza k žiadnemu výraznému vplyvu. Vďaka treniu bude vozidlo produkovať hnaciu silu dopredu alebo dozadu, keď je vozidlo zaradené. Po uvoľnení brzdového pedála vydajú brzdové doštičky a brzdové kotúče zvuk podobný „kukaniu“. Tento zvuk bude výraznejší, ak sa brzdový kotúč po umytí auta namočí.

Za posledný rok obletel každý kút internetu reklamný slogan „Vôbec neviem zastaviť“, no na brzdový systém auta sa nehodí. Systém prevádzkovej brzdy je systém, ktorý zabezpečuje, že auto môže kedykoľvek spomaliť alebo dokonca zastaviť podľa želania vodiča.

3. Lanko po použití parkovacej brzdy po určitú dobu: Toto je normálny jav. Lanko ručnej brzdy sa skladá z viacerých sád kovových drôtov, ktoré majú po namáhaní určitý stupeň ťažnosti. Po určitom čase používania bude dlhší ako dĺžka nového auta a nebude mať žiadny vplyv na ručnú brzdu. .

4. Brzdový kotúč je hrdzavý: hlavná súčasť brzdového kotúča je železo. Ak sa vozidlo dlhší čas nepoužíva, na povrchu disku sa objaví určité množstvo hrdze. Hrdza však bude eliminovaná prácou brzdového systému za chodu vozidla. Neovplyvňuje bežné používanie.

5. Brzdový kotúč sa po použití zahrieva: normálny jav. Brzdenie sa dosahuje trením medzi brzdovým kotúčom a brzdovými doštičkami, čo je proces premeny kinetickej energie na tepelnú energiu, takže vzniká teplo. Po zaparkovaní sa nedotýkajte brzdového kotúča rukami, aby ste sa nepopálili.

Predchádzajúci príspevok: Tajomstvo zavedenia bŕzd a analýzy brzdového systému automobilu