Komora vzduchovej kotúčovej brzdy je horizontálne namontovaná kovová nádoba, ktorá pôsobí ako aktivačný bod pre strmeň. Brzdový pedál je zdrojom stlačeného vzduchu, ktorý prechádza do komory a premieňa tlak vzduchu na mechanickú silu, ktorá pôsobí na brzdy.
Vzduchové kotúčové brzdy ponúkajú niekoľko výhod, vrátane zvýšenej bezpečnosti prívesu, zvýšenej účinnosti a skráteného času opravy. Tieto systémy sú však drahšie ako bubnové brzdy.
Na rozdiel od bubnových bŕzd majú vzduchové kotúče pružinu, ktorá po uvoľnení tlaku vzduchu vráti tlačnú tyč do pôvodnej polohy. To znamená, že vzduchový kotúč možno aplikovať rôznymi spôsobmi. Okrem toho je možné vymeniť brzdovú doštičku bez demontáže strmeňa z náboja kolesa.
Hlavnou položkou opotrebovania v systéme vzduchových kotúčových bŕzd je brzdová doštička. Je dôležité vymieňať podložku v pravidelných intervaloch. Keď sa podložka roztrhne, môže to spôsobiť prehriatie rotora. To môže viesť k deformácii.
Okrem doštičiek bude systém obsahovať aj brzdový strmeň a silovú skrutku. Oba tieto komponenty sú navrhnuté tak, aby urýchlili uvoľnenie bŕzd. Dizajn má tiež zabrániť ťahaniu podložiek.
Kotúčové brzdy nájdete v rôznych modeloch a veľkostiach. Každý typ má iný limit nastavenia dĺžky zdvihu tlačnej tyče. Brzdná sila sa môže výrazne znížiť, keď zdvih prekročí limity nastavenia.
hinasand.cc